A | 10月19日消息，近日，蓝箭航天“天鹊”真空型液氧甲烷发动机（ TQ-15A）在湖州成功完成了首次全系统热试车，试验时长20秒，试验过程中发动机起动关机正常、工作平稳。 在近日举行的华特迪士尼公司D23博览会上，金牌制片人杰瑞·布鲁克海默向Deadline透露，片方正与约翰尼·德普商谈回归《加勒比海盗6》事宜。布鲁克海默在采访中表示：“我们正在和约翰尼谈，我们正在创作剧本，希望我们能完成这部电影。据介绍，TQ-15A为目前国内推力最大的真空型液氧甲烷发动机，真空推力达836千牛，是朱雀二号火箭第二批次的二级主发动机。”他长期以来一直希望德普能重新穿上杰克·斯派罗船长的戏服，即便这一可能性此前一度看起来并不高。德普此前与前妻艾梅柏·希尔德之间的法律纠纷，曾使迪士尼在很大程度上与该演员保持距离。与现有80吨+10吨的二级发动机布局方案相比，取消了游动发动机TQ-11，主发动机由不摇摆改为泵前摆，降低了二级发动机系统复杂度，总重量减轻约400千克，推力室进一步增大喷管面积比，并将涡轮排气引入推力室大喷管进行冷却，解决了涡轮排气引起的干扰力问题。TQ-15A发动机真空推力提高9%、真空比冲提高130米/秒，推力调节范围拓宽至55%~110%且具备三次起动能力，可大幅提升火箭发射任务的适应性。
B | 本台TQ-15A发动机为带伺服机构不带大喷管状态，本次试车重点考核发动机系统、总装和各组合件改进方案的可行性，验证起动关机时序的正确性，获得发动机的实测性能数据及工作特性，发动机按预定程序起动和关机、工作平稳，达到了预期设计目标。本轮试车计划开展5次试车（含两次多次起动）、累计试车时间970秒，首次试车结束后将继续考核发动机长程工作可靠性、大范围推力调节时的工作适应性、发动机与伺服系统的工作协调性，多次起动、高低入口压力及过冷推进剂等各种条件下的发动机的工作适应性，全面验证发动机设计方案，并获得大喷管条件下发动机的性能数据。朱雀二号运载火箭自2017年9月立项至今，已完成了第一批次火箭技术状态的研发工作。目前，朱雀二号Y1火箭已出厂并完成低温加注合练，Y2火箭的总装工作正在嘉兴蓝箭航天中心进行。
不过，随着德普重新开始接演好莱坞主流作品——他预计将在今年圣诞档凭借《寒夜怪谈》回归大银幕——他以某种形式回归饰演杰克·斯派罗的可能性，现在似乎比过去更高。据多家可靠消息源透露，如果德普最终回归，他在新作中大概率将不再担任系列核心主角。
C | 在此基础上，公司研发团队对第二批次火箭进行了研制迭代和优化改进，使之具备更优的性能和更高的可靠性。《加勒比海盗6》将聚焦玛格特·罗比饰演的新主角展开冒险，杰克·斯派罗船长则作为配角登场。本质上，这将是该系列的一次“进化”。
布鲁克海默去年曾表示，下一部《加勒比海盗》电影会有“部分”系列旧演员回归，同时整体上也会为这个系列带来“新的诠释”。另一位系列演员奥兰多·布鲁姆此前也曾明确暗示，希望看到德普回归。
截至目前，《加勒比海盗》系列共推出5部电影，首部于2003年上映。系列最新作品《加勒比海盗5：死无对证》于2017年推出，距今已接近10年。随着布鲁克海默此次公开表态，《加勒比海盗6》的开发终于迎来了实质性进展。不过，合同尚未最终敲定，德普最终能否重新登上黑珍珠号，仍有待观察。你会期待杰克船长回归吗？欢迎在评论区聊聊你的看法。
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Published on:15:27:36
